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川航紧急迫降事件,掌声、感动代替不了责任调查

时间:2018-05-17 14:46
  

5月14日早上,四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞翔途中,驾驶舱右座前风挡玻璃决裂掉落,机组施行紧迫下降,安全备降成都双流机场,一切乘客安全落地。

驾驶舱瞬间失压,气温降低到零下四十摄氏度,很多机载自动化设备失灵,副驾驶半个身子被“吸”了出去。从文字描述上,咱们隔着屏幕都能感遭到事情的触目惊心。正如专业人士所言,在高空、高速两大条件下,机长靠飞翔经历手动操作,成功让飞机备降(严格来说,应该是迫降),并且没有严重伤亡,确实配得上“英豪”二字。这起事情,也注定是写入航空史的奇观。

不过,在点赞机长之余,环绕是否该当即彻查事端,坊间呈现了不小争议。有质疑者提出,“机长的勇敢,掩盖不了川航的职责”。这种呼吁镇定的声响,很快被“请别急着骂川航,先给机组鼓拍手”的说辞怼了回去。这种言论割据的局面,在以往的事端中并不多见。

赞扬机长的英豪主义,以及机组临危不乱的处置,跟查询风挡玻璃决裂的本相,丝毫不对立。在根本扫除飞鸟碰击的条件下,假如咱们供认,这是一同由人为因素引发的事情,那么搞清楚事情原因,同样是件无比火急的事。没有彻查,乃至赏罚,就不会有后续的深度反思和危险防备。所谓“先给机组拍手”,这种否定本相含义的议程设置,毫无逻辑性可言。

在盛赞机长临危不乱的操作时,很多人将他比作我国的“萨利机长”。实际上,依据2009年全美航空1549号航班迫降哈德逊河事情改编的电影《萨利机长》,复原了事情发生后的实在走向:尽管机长发明了155名乘客和机组人员悉数生还的奇观,但官方并没有停留在礼赞英豪的空气中,w66利来国际下载,来自国家运送安全委员会近乎刁难般的各样详细询问,让英豪机长不得不面临世人的针锋相对,来承认自己应急操作是危险最低的方法,没有置世人性命于不管。

为什么救了一百多人的英豪,还要遭到各样拷问?电影中复原的详细询问现场,一度让观者感到不快。但实际上,正是这种对本相的谨慎,才支撑起了整个航空安全的系统。

并且,不同于1549号航班遭受的飞鸟碰击,川航备降的条件是风挡玻璃决裂。不少业内人士都谈到,风挡玻璃决裂可能原因是安装毛病,残次玻璃、螺钉等。也就是说,与机务修理操作不妥有极大相关。假如真的对全机乘客的性命担任,在紧迫度的排名上,是否维系操作不妥,以及日常的安全巡查为什么没能检测出危险,无疑是首先得弄清楚的事,由于它意味着航班飞翔的安全准则出了疏忽。

航空不同于地上交通,它是一种没有任何试错地步可言的出行方法。回忆整个航空史,写下的每一条规则,完善的每一个细节,背面的价值都是如此沉痛。此次尽管没有严重伤亡,但足以让人惊出冷汗。机长越是勇敢,在应急操作中表现的英豪主义光环越重,意味着人为失误触发的安全缝隙越是巨大,乘客越是挨近灾祸的边际。

抑制掌声不是无情,恰恰是对现实的尊重。以往的事例也通知咱们,“先拍手”这样的说辞,很简单让事情的走向,滑出本相反思的轨迹,往“坏事当喜事办”的逻辑上一路狂奔,以至于表现飞翔安全严重缝隙的事情,被当作营销和表功的东西,“人祸”反而被一笔带过。

在这点上,川航应该有满足的自我警醒,活跃合作事端查询部分拿出彻彻底底、令人信服的查询,才能让机长的英豪行为,导向危险防备的改善。

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